目前，全球主要國家均制定了支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)劃，在2025-2040年實(shí)現(xiàn)燃油車禁售：挪威通過國家計(jì)劃的方式提出在2025年禁售燃油車，德國、荷蘭、印度等國家和地區(qū)提出在2030年禁售燃油車。

雖然中國和美國暫未公布國家層面燃油車禁售時(shí)間。但中國海南省政府在2019年3月5日發(fā)布了《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》，其中規(guī)定在2030年禁售燃油車，是中國第一個(gè)規(guī)定燃油車禁售具體時(shí)間的省份。

2014年以來，受到國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策驅(qū)動(dòng)，我國新能源汽車出現(xiàn)爆發(fā)式增長。2020年我國新能源汽車隨著基礎(chǔ)建設(shè)以及汽車本身的完善，銷量又增至136.7萬輛。而2021年1-8月我國新能源汽車銷量已高達(dá)147.8萬輛，超過了2020年全年的銷售量，同比增長201.02%。

2021年10月12日消息，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，9月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到35.5萬輛，環(huán)比增長14.7%，前三甲銷量分別為，比亞迪 70432 輛、特斯拉中國 56006 輛、上汽通用五菱 38850 輛。

雖說國慶期間關(guān)于新能源汽車跑長途充電麻煩、充電時(shí)間過長等問題大家一直討論不休，但新能源汽車的銷量卻是一直在劇增的，新能源汽車在老百姓中的接受度越來越高。

新能源汽車作為汽車行業(yè)的新貴，漸漸地在市場上嶄露頭角，但在汽車行業(yè)中，專業(yè)電動(dòng)汽車維修人員很少，新能源汽車維修技師必將成為未來的熱門職業(yè)。

相關(guān)的從業(yè)者除了需要對傳統(tǒng)汽車有一定的了解，還需具備新能源汽車相關(guān)的知識和技能，但相應(yīng)專業(yè)的畢業(yè)生卻很少，企業(yè)很難招到所需的對口人員，新能源汽車專業(yè)技術(shù)人才就業(yè)前景一片光明。

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